유럽이 상용 우주 캡슐 개발 예정에 있다고 합니다.
유럽 우주국이 주관하는 대회에서 국제 우주 정거장으로 화물을 운반하는 로봇 캡슐이 개발될 예정
예상에 따르면 이 운송 수단은 2028년에 처음 항해할 것으로 예상됩니다.
이 프로젝트는 Esa가 전통적으로 프로젝트를 진행해 온 방식에서 큰 변화를 가져올 것으로 예상됩니다.
대회의 우승자는 기관으로부터 일부 자금과 기술 지원을 받게 될 것이지만, 이 캡슐을 상업적인 기반으로 운영해야 합니다.
개발에 일부 자금을 제공하고 그런 다음 Esa에게 재보급 "서비스"를 "판매"해야 할 것입니다. 이로 인해 Esa는 "앵커 고객"이 될 것입니다.
만약 이 프로젝트가 성공한다면, 새로운 캡슐 뒤에 있는 회사에게는 ESA 우주 비행사들을 궤도로 운반할 수 있도록 업그레이드할 것을 요청할 수 있습니다. 다시 말해, 이는 상업적으로 계약된 서비스의 기반 위에서 이루어질 것입니다.
Esa 총괄 이사 Josef Aschbacher는 "우리는 [캡슐을] 막다른 길이 아니라 미래에 크루 비행기로 발전할 수 있도록 고안할 것입니다. 이것은 열려 있고 회원국이 그렇게 결정할 경우 미래에 발전할 수 있습니다"라고 말했습니다.
그는 또한 "결국에는 다른 목적지로 발전될 수도 있으며, 아마도 달로 가게 될 수도 있다"고 기자들에게 전했습니다.
DG는 대회를 시작하기 위해 7,500만 유로(약 6500만 파운드)의 초기 예산으로 기관 내에 호랑이 팀을 구성하고 있다고 덧붙였습니다.
이 아이디어는 월요일에 스페인 세비야에서 열린 ESA 회원국 정상회의에서 열렬히 지지되었습니다.
경쟁 입찰 모델은 미국 우주 기관에게 극히 효과적으로 작동한 모델 중 하나입니다.
NASA는 예전에는 모든 우주 운송 수단을 소유하고 운영했습니다. 그러나 유명한 우주 셔틀이 은퇴되자, 대신 새로운 제공업체들에게 고정가격 계약을 제공하고 이를 통해 단계별 지급을 장려하는 방식으로 새로운 공급업체들을 육성하기로 선택했습니다.
이것이 기업가 엘론 머스크의 스페이스X 회사가 등장한 방식입니다. 그의 캘리포니아 회사는 그 후 NASA의 우주 운송 서비스의 주요 공급업체가 되었습니다. 미국 기관은 우주 정거장으로 우주 비행사를 운반하기 위해 SpaceX 캡슐의 좌석을 구매하고, SpaceX 로켓을 계약하여 지구 밖으로 과학 임무를 보냅니다.
Esa 대회는 우주 운송 분야에서 NASA에게 더 빠르고 더 혁신적이며 더 낮은 비용의 우주 기술에 접근할 수 있도록 한 모델을 모방하려고 할 것입니다.
독일 정부에서 항공우주 정책을 이끄는 그린 정당원이자 세비야 정상회의 의장인 안나 크리스티만은 "이러한 종류의 대회를 시작하기 위해 공공 자금이 필요하지만, 그 후에는 그것이 사적 회사를 통해 투자자를 유치합니다"라고 설명했습니다.
그녀는 "우주 예산을 비교할 때, 유럽은 공공 부문에서 다른 나라들과 크게 다르지 않습니다. 더 큰 차이는 사적 투자 부분에 있으며, 이것을 바꾸려고 합니다"라고 덧붙였습니다.
유럽에는 이미 잠재적인 캡슐 경쟁자가 존재합니다. 탐사 회사와 로켓 공장 아우크스부르크와 같은 스타트업 기업들은 참가를 희망하는 개념을 보유하고 있습니다.
세비야에서 Esa 회원국은 장기적으로 로켓을 구매하는 접근 방식에 대해도 약속했습니다.
오늘날, 유럽의 발사체는 위기에 처해 있습니다. 새로운 중형 발사체 Ariane-6은 예정보다 수 년 뒤에 있으며 중형 발사체인 Vega-C 로켓은 최근의 실패로 인해 사용이 중단되었습니다.
Esa 회원국은 이러한 프로젝트를 다시 추진하기 위해 상당한 비용을 들여 조치를 취했지만, 현재의 어려움이 앞으로 몇십 년 동안 반복되어서는 안 된다는 인식이 있습니다.
이를 위해 유럽 산업도 다음 세대의 로켓을 서비스 모델로 제공하는 것에 도전받을 것입니다. 이를 통해 유럽 세금 지불자의 부담을 줄일 수 있으며, 현재의 하드웨어를 보조하기 위해 깊은 자금을 출연하도록 요청된 유럽 세금 지불자의 책임을 제한할 것입니다.
예를 들어, Ariane-6는 개발 초기 단계에서 매년 최대 3억 4천만 유로(2억 9천 5백만 파운드)의 지원금을 받게 될 것입니다.
"Aschbacher 박사는 Esa의 22개 회원국이 미래의 로켓을 구매하는 방식을 변경해야 한다고 합의했다"고 말했습니다.
세비야 회의에서는 위성이 유럽 국가들이 순영 효과를 달성하는 데 더 큰 역할을 할 수 있도록 결정되었습니다. 좋은 예로는 우주 데이터를 사용하여 항공기를 보다 효율적으로 운항하여 온실 가스 배출량을 줄이는 것이 있습니다.
또한, Esa는 Zero Debris Charter를 서명자에게 개방했습니다. 이는 우주에서 활동하는 모든 사람들에게 운용 임무와 충돌할 수 있는 하드웨어를 남기지 말 것을 권장합니다.
Esa의 큰 네 국가 중 하나인 영국은 내년 초에 쓰레기를 궤도에서 제거하는 서비스를 위한 시장을 조성하고 선량한 행동을 촉진하기 위한 새로운 규제 체계를 도입할 예정입니다.
"우리는 준수하는 운영자를 보상하고 싶습니다,"라고 영국 과학 장관 조지 프리먼은 말했습니다.
"만약 당신이 올렸던 것을 회수하고, 비행 중 서비스를 제공하며 우주 폐기물에 기여하지 않는다면"
우주 귀환 캡슐이 밑이 뭉툭한 이유는?
우주 귀환 캡슐의 밑이 뭉툭한 이유는 여러 가지가 있을 수 있습니다. 그 중 주요 이유는 다음과 같습니다:
안전: 우주 귀환 캡슐의 밑이 뭉툭한 형태를 갖추는 것은 귀환하는 동안 열과 압력을 효과적으로 분산시키고, 지면과의 접촉 시 충격을 완화하기 위함입니다. 이는 우주 비행 중에 발생할 수 있는 다양한 상황에서 우주 비행사들의 안전을 보장하기 위한 중요한 요소입니다.
안정성: 뭉툭한 밑면은 우주 귀환 캡슐이 안정적으로 지면에 착륙하도록 도와줍니다. 이는 비행 경로 조정이나 외부 요인에 의한 비정상적인 상황에서도 캡슐이 안전하게 착륙할 수 있도록 합니다.
내부 구조 및 장비 보호: 캡슐의 밑면이 뭉툭한 형태를 가지면 내부 구조물 및 장비를 보호할 수 있습니다. 뭉툭한 밑면은 캡슐이 지면에 접촉할 때 발생할 수 있는 충격을 완화하고, 내부 장비에 미치는 영향을 최소화합니다.
요약하자면, 우주 귀환 캡슐의 밑면이 뭉툭한 이유는 주로 안전, 안정성 및 내부 구조 및 장비의 보호를 위한 것입니다.